Z przyjemnością informujemy, że rozwiązanie opracowane przez CarCharger24 zostało objęte ochroną patentową jako patent PL248511B1. Patent dotyczy stacji ładowania pojazdów elektrycznych oraz autonomicznego systemu i sposobu dostosowywania pracy stacji ładowania do warunków panujących w sieci energetycznej.
To ważny krok w rozwoju technologii CarCharger24 i potwierdzenie innowacyjnego podejścia firmy do budowy infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Opatentowane rozwiązanie odpowiada na jeden z kluczowych problemów elektromobilności: jak zwiększać dostępność punktów ładowania bez nadmiernego obciążania istniejącej infrastruktury energetycznej.
Rozwiązanie CarCharger24 umożliwia dynamiczne sterowanie procesem ładowania pojazdów elektrycznych w zależności od aktualnych parametrów pracy sieci. System monitoruje obciążenie obwodu, analizuje warunki pracy urządzeń podłączonych do tej samej infrastruktury oraz dostosowuje charakterystykę prądu ładowania tak, aby efektywnie wykorzystywać dostępną moc i jednocześnie ograniczać ryzyko przeciążenia sieci.
Szczególne znaczenie ma możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury energetycznej, w tym sieci oświetleniowej. Opatentowana technologia uwzględnia specyfikę takich instalacji, w których pobór energii zmienia się w zależności od pracy opraw oświetleniowych, warunków zewnętrznych oraz zapotrzebowania na energię w danym momencie. Dzięki temu możliwe jest inteligentne bilansowanie dostępnej mocy pomiędzy oświetleniem, stacjami ładowania i innymi urządzeniami pracującymi w tym samym obwodzie.
System opiera się na autonomicznym układzie sterującym, który może obejmować moduł komunikacji, moduł sterowania ładowaniem, moduł bazy danych oraz moduł predykcji. Moduł predykcji pozwala wykrywać i przewidywać obciążenia oraz zakłócenia w sieci na podstawie danych historycznych, modeli statystycznych lub systemu regułowego. W praktyce oznacza to, że stacja ładowania nie działa w oderwaniu od otoczenia, lecz reaguje na realne warunki pracy infrastruktury energetycznej.
Patent obejmuje również rozwiązania umożliwiające rozproszone zarządzanie pracą wielu stacji. Jedna ze stacji może pełnić funkcję nadrzędnego autonomicznego układu sterującego, który koordynuje pracę pozostałych urządzeń, monitoruje dostępną rezerwę mocy i podejmuje decyzje dotyczące parametrów ładowania. W przypadku braku sygnału lub zmiany warunków pracy system może ograniczyć moc ładowania albo zainicjować ponowny wybór jednostki nadrzędnej, co zwiększa bezpieczeństwo działania całej infrastruktury.
Dzięki temu technologia CarCharger24 może wspierać rozwój bardziej dostępnej, skalowalnej i ekonomicznej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Jej celem jest nie tylko ładowanie samochodów, ale również inteligentne zarządzanie energią w ramach istniejących zasobów sieciowych. To szczególnie istotne w miejscach, gdzie budowa nowej infrastruktury energetycznej byłaby kosztowna, czasochłonna lub trudna technicznie.
Uzyskanie patentu PL248511B1 stanowi potwierdzenie autorskiego charakteru rozwiązania CarCharger24 oraz kompetencji firmy w obszarze elektromobilności, automatyki, zarządzania energią i systemów predykcyjnych. To także kolejny etap w budowie nowoczesnych technologii, które mogą realnie wspierać rozwój rynku pojazdów elektrycznych w Polsce i poza jej granicami.